Két egymásnak ellentmondó vélemény jelent meg tegnap az európai autógyártás jövőjével kapcsolatban. Az biztos, hogy az amerikaiak optimisták.
A Ford és a General Motors szerint a nehezén már túl vannak:
Két év múlva már profitot is termelhet Európában a neves amerikai autógyártó, a Ford - véli Stephen Odell, a vállalat európai régiójáért felelős vezetője szerint. A patinás vállalat régóta szenved az európai autópiac mélyrepülésétől, ami dollármilliárdos veszteségeket okozott a számára, ám Odell szerint mintha megállt volna az iparág zsugorodása, és lassú javulás kezdődött el. - Semmi pánik, lassan profitot is termel a Ford - Investor
Mondjuk ha Ford európai régióért felelős vezetője lennék, valószínűleg én is hasonló dolgokat nyilatkoznék.
Egészen máshogy látja a helyzetet Martin Winterkorn a Volkswagen csoport fejese:
Martin Winterkorn, a Volkswagen csoport vezére a Frankfurti Autószalonon egy interjúban arról beszélt, hogy véleménye szerint 10 európai autógyárat kellene bezárni a kontinens autópiacán tapasztalható kereslet-visszaesés hatására.
2014 végéig a Ford, a General Motors, a PSA Peugeot Citroen és a Volvo is zárhat be gyártóüzemet Nyugat-Európában. Ezek a korábban már bejelentett gyárbezárások felett értendők, az Opel ugyanis már korábban jelezte, hogy megszünteti az antwerpeni és belgiumi gyárát, míg a Fiat a termini termelőüzemével kapcsolatba jelezte ezt. - Sorozatos gyárbezárások jöhetnek az autóiparban - Portfolio
Az autóiparral kapcsolatban a napokban jelent meg egy nagyon jó dokumentumfilm, Requiem for Detroit címmel.
A filmben Detroit lakosai mesélnek arról, hogy ők hogyan élték meg a város virágzását és pusztulását.
